Transmissor de Velocidade do Ar

Série 641B

8 Faixas Selecionáveis em Campo em Pés por Minuto e Metros por Segundo

O Transmissor de Velocidade do Ar Série 641B, distribuído pela Hygro-Therm, utiliza uma tecnologia de sensor de fluxo de mássico térmico (probe de fio quente). Possui 4 faixas selecionáveis pelo usuário de 250 a 2.000 pés por minuto com as correspondentes faixas métricas de 1,25 a 10 metros por segundo. O Transmissor 641B oferece uma saída isolada de 4-20 mA proporcional à velocidade.

O sensor em aço do Transmissor 641B permite o uso do instrumento em ambientes com impurezas. Esse sensor robusto é convenientemente adequado para ser limpo em campo com a simples utilização de um pano macio com jato de ar pulsado. O correto desempenho do sensor pode ser mantido mesmo sob condições ambientais poluídas, com simples remoção de poeira e detritos do sensor, o que seria problemático com a utilização de tubos de pitot ou outros transmissores de medição de fluxo.

641B-4 Transmissor de Velocidade do Ar

Acessórios

A-156, Placa de Montagem com Flange com rosca de 1/2”NPT-F

A-155, Gaxeta de Montagem com Adaptação de 1/2”NPT-F

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Aplicação: Ar e gases compatíveis não combustíveis.

Classe de Exatidão:

+5% fundo da escala gás de processo: 0 a 50°C (32 a 122°F).

+6% fundo da escala gás de processo: -40 a 0°C & 50 a 80°C (-40 a 32°F & 122 a 176F).

Tempo de Resposta: Fluxo: 1,5 segundo a 95% do valor final (Filtro de saída ajustado no mínimo).

Limites de Temperatura:

Processo: -40 a 80°C (-40 a 176°F).

Ambiente de operação: 0 a 60°C (32 a 140°F).

Limite de Umidade: Não condensada.

Alimentação: 12-35 VCC, 10-16 VCA.

Sinal de Saída: 4-20 mA, fonte isolada de 24V, conexão de 3 ou 4 fios.

Filtro de Saída: Selecionável de 0,5 a 15 segundos.

Resistência de Malha fechada: 600 ohms no máximo.

Consumo de Corrente: 300 mA no máximo*.

Conexões Elétricas: Terminal em parafuso.

Classificação do Invólucro: NEMA 4X.

Montagem: Em qualquer posição.

Peso: 357,2 g (12,6 oz).

* Uma breve corrente passageira excedendo 300 mA pode ocorrer na partida.

Orçamento

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